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画像の通りフルカスタムされています。知り合いのディーラー整備士が20年ほど前に組み上げた車両ですが、長期放置されていましたので、昨年フレームまでばらして1から組み直しました。
新車とは言えないですが、相当きれいだと思います。カスタム箇所や整備時の画像をアップしておりますので、そちらを確認ください。
【各種画像はこちらから】
【エンジン始動動画はこちらから】
★カスタムポイント★
【足回り&ブレーキ】ホイール 前後エキセル18インチメッキリムタイヤ ミシュラン ロードクラシック(走行500キロ)ブレンボキャリパーWPフォークスプリングニッシンラジアルマスタースウェッジラインブレーキホースAAAメッキロングスイングアームオーリンズリアサスEK428ZVXチェーン
【エンジン関係】FCR39レーシングキャブレターヨシムラサイクロンマフラー(JMCA対応)WMキックペダルホットワイヤープラグコードK&Nブリーザーフィルター
【外装関係】WMロードトラッカータンクWMセミダブルシートWMアルミフェンダーWMバックステップWMトップブリッジWM ニュートンメッキクラシックヘッドライトマグラセパレートハンドルPOSHウインカーPOSHスピードメーターPOSHタコメーターPOSHイージーゲーターナポレオンバレンクラシックミラーデイトナ油温計
【整備記録 2022年1月ころ】
ホイールベアリング総交換タイヤ、チューブ総交換フロントフォークOH(シール、メタル総交換)スイッチボックスバフ仕上げ(表示シール新品)クラッチディスク、プレート交換クラッチスプリング交換(FI用)プッシュロッド、レバーなど総交換ブレンボキャリパーOH(シール交換)マスターシリンダーOH(シール交換)各油脂類交換
思い出した範囲で書いてます。
現状で走行上の不具合はないですが、タコメーターが踊っていますので、気になる方は新品に交換されてください。車検はハンドルだけバーハンドルにして通しています。
セパハン&ショートキックペダルなので掛けにくいですが、基本1発で掛かります。走行距離は3000キロほどを指していますが、車検取得してからは500キロほどしか走っていません。FCRキャブのセッティングもまあまあ決まっているので、ノーマルSRと比較すると早いです。またロングスイングアームの効果もあり直進安定性も高いです。このような特殊な車両なので、ぜひ一度現車確認してもらえるとよいと思います。当方岐阜県岐阜市からです。パーツ代だけでも相当掛かっていますが、仕上がっている車両なのでこのままお渡ししたいです。
以上、平日夜間、および週末であれば対応できます。また車両はガレージ保管していますので、夜間でも確認いただけます。不明な点があればお気軽にお問合せください。